Un système de roue libre ultra rapide
Avec 108 positions d’engagement, notre mécanisme possède 3 à 6 fois plus de crans que la plupart des mécanismes disponibles sur le marché. Mais, au-delà du nombre de crans, il y a le temps nécessaire pour engager. Si les crans défilaient trop vite pour que le système puisse embrayer dès les premiers, l’intérêt serait réduit. La conception particulière du système AcSe permet d’engager au plus vite.
Cette réactivité vous apporte une aide sur les terrains techniques, lorsque pédaler normalement est impossible. Elle vous offre aussi davantage de confort d’utilisation en réduisant les chocs dans la transmission en cas d’accélération brutale.
Une roue libre classique ne peut être qu'engagée à 0 ou à 100%. Le système AcSe gère des engagements partiels, ce qui accroît très significativement la réactivité du mécanisme. Si l'effort produit est trop important pour le niveau d'engagement, le mécanisme est conçu pour riper et passer au cran suivant. Cela évite ainsi les surcharges de couple. Le support des cliquets est en acier traité, très résistant, et non en aluminium. Notre but : allier performances et fiabilité.
