Esprit
Ethique
Certains produisent dans des pays à faibles coûts de main d'œuvre, voire achètent sur catalogue des moyeux génériques. Nous produisons nos moyeux en France. Pour l’ensemble de nos pièces, nous limitons autant que possible l'impact sur l'environnement avec un recyclage des déchets d'usinage, huile de coupe et copeaux. Pièces usinées et roulements sont produits dans la même zone géographique. Moins de 0,5% de la masse de nos moyeux n'est pas produite dans ce périmètre restreint. Pour autant, les composants concernés, joints et ressorts, restent d'origine française. Ces quelques pièces sont expédiées par courrier, ce qui limite au maximum les émissions polluantes liées au transport.
Moyeux
Nos moyeux sont dessinés pour la performance. Par exemple, nos axes sont conçus pour être rigides avant tout. Quel serait l'intérêt de gagner quelques grammes au détriment de la performance ? Dans cet esprit, les corps des moyeux ACSE ont une conception unique. Notre usinage interne suit les variations de la forme externe alors que sur les moyeux classiques, l’intérieur est percé simplement, à diamètre constant. En optimisant formes et épaisseurs, nous augmentons la rigidité et la fiabilité, malgré un poids très léger.
Nos pièces sont usinées CNC en aluminium 7075T6, utilisé en course automobile, en aéronautique et en aérospatiale. Nous utilisons des aciers spéciaux pour les pièces de roue libre. Les traitements thermiques spécifiques nous permettent d'obtenir des caractéristiques très élevées, gages de qualité et de robustesse.
Le polissage est un autre exemple du soin que nous apportons à la fabrication, avec des opérations manuelles pour une qualité maximale.
Nous faisons fabriquer nos roulements suivant un cahier des charges drastique. Chaque paramètre est optimisé : matériaux, traitements, jeu fonctionnel, lubrifiant et taux de remplissage, étanchéités différenciées pour réduire les frottements et éviter les intrusions… Après un court rodage, nous roulements ont une excellente fluidité à vide comme en charge. Ils offrent par ailleurs une excellente fiabilité.
Le mécanisme de roue libre est bâti sur un système de couronnes crantées en opposition, il comporte 36 crans. Les corps de roue libre sont compatibles Shimano 11v, Sram XD ou XDR, Campagnolo 11v. Simples et robustes, ces variantes sont facilement interchangeables et garantissent à vos moyeux ACSE d’évoluer avec votre vélo.
Roues
Un seul objectif : améliorer l'efficacité de vos roues. Notre méthode ? Permettre, grâce à une optimisation de la géométrie des moyeux, de réduire l'inertie en choisissant des jantes plus légères, sans perdre en rigidité ni en fiabilité.
Les moyeux sont au cœur des roues, ils conditionnent leur dynamisme. Quel serait l'intérêt d'un moyeu léger, s’il était peu rigide ou si une mauvaise géométrie donnait une roue peu efficace ? Parce que nous détestons le matériel aseptisé, les moyeux ACSE permettent de monter des roues d'une nervosité exceptionnelle.
La géométrie des moyeux est un point trop souvent négligé. C'est pourtant un critère primordial. Un moyeu peu optimisé ne donnera pas une roue rigide. En écartant les flasques au maximum, nous améliorons le parapluie formé par les rayons. Vos roues ont ainsi une bien plus grande rigidité et sont beaucoup plus stables dans le temps.
Dans la limite de fiabilité imposée par votre pratique, vous pouvez choisir des jantes plus légères sans perdre en précision de pilotage ou en réactivité. La masse de la jante est le paramètre le plus important de l’inertie d’une roue. Nos moyeux permettent de la sorte de réduire l'inertie des roues sans sacrifier les autres paramètres.
Bienvenue chez ACSE Parts.